Lykilþættir sem hafa áhrif á árangur miðflóttadælunnar
Raunveruleg frammistaða miðflótta dælu er undir áhrifum af mörgum þáttum, fyrst og fremst eftirfarandi:
1. Hönnun hjólhjóla og rúmfræðilegar færibreytur
Hjólhjólið er „hjarta“ miðflóttadælunnar. Lögun blaðsins (td afturboginn, geislamyndaður), þvermál inntaks, úttaksbreidd og fjöldi blaða hefur bein áhrif á skilvirkni hreyfiorkuumbreytingar vökvans. Hönnunarhagræðing getur dregið úr flæðisskilnaði og hringiðutapi. Til dæmis er hægt að nota CFD (Computational Fluid Dynamics) uppgerð til að spá fyrir um innra flæðisviðið og bæta uppbygging hjólsins.
2. Kavitation
Þegar vökvaþrýstingurinn við dæluinntakið fer niður fyrir mettaðan gufuþrýsting gufar vökvinn upp og myndar loftbólur sem hrynja í kjölfarið saman á háþrýstingssvæðinu, sem leiðir til veðrunar á yfirborði hjólsins og skyndilegs lækkunar á afköstum. Nettó jákvætt soghaus (NPSH) er lykilvísbending um holamótstöðu. Gakktu úr skugga um að NPSH kerfisins fari yfir nauðsynlega NPSH (NPSHr) sem dælan krefst. Lausnir fela í sér að minnka uppsetningarhæð dælunnar, auka inntaksþrýstinginn eða velja -holaþolsefni.
3. Kerfisþolseinkenni
Þvermál leiðslunnar, lengd, fjöldi olnboga og opnun ventils eykur allt flæðisviðnám. Ef viðnámsferill kerfisins passar ekki við afköst dælunnar (td dæluhaus er of hár á meðan flæðiþörf er lítil) gæti dælan starfað utan þess háa-nýtnisviðs. Nota skal vökvaútreikninga til að hanna lagnaskipulagið á skynsamlegan hátt og huga ætti að orkutapi þegar ventlar eru notaðir til að stilla flæði.
4. Breytt rekstrarskilyrði
Miðflóttadælur geta fundið fyrir minni skilvirkni og auknum titringi við ó-hönnuð rekstrarskilyrði (td lágt eða hátt flæði). Til dæmis getur langtíma-lágt-flæðisaðgerð auðveldlega leitt til staðbundinnar ofhitnunar eða kavitnunar, á meðan of mikið flæði getur valdið ofhleðslu á mótor. Notkun breytilegra tíðnidrifs (VFD) eða minnkun ytra þvermál hjólsins eru algengar aðlögunaraðferðir.
